乐享生活-汽车

# 乐享生活-：连接可持续出行与乐活生活的专业媒体平台

引言

当汽车媒体仍聚焦于“马力与速度”的机械时，乐享生活-汽车（LOHAS-CHINA汽车板块）以“乐活+出行”的独特视角，为汽车注入了一股清新的“绿色力量”。作为国内最早深耕“可持续生活方式”的媒体矩阵——LOHAS-CHINA的核心板块，它不仅是汽车资讯的传播者，更是“环保出行理念”与“乐活生活哲学”的连接器。下文将从维度，全面解析这一垂直领域的特色媒体平台。

一、网站属性：乐活理念的企业化媒体践行者主办方与性质：根据公开信息及行业观察，乐享生活（LOHAS-CHINA）的主办方为北京乐活天下传播有限公司，是一家专注于“乐活（Lifestyles of Health and Sustainability）”理念推广的企业化媒体运营机构。核心使命是通过多元化内容，传递“健康、环保、可持续”的生活方式，而非政府或公益组织背景，但与国内多家协会、汽车行业机构保持深度合作。

“乐享生活-汽车”的定位：作为LOHAS-CHINA矩阵中的垂直，它并非独立网站，而是依托主站生态的专业栏目，聚焦“可持续出行”领域，将汽车与乐活理念深度绑定成为国内少有的“汽车+环保+生活”跨界媒体。

二、发展历程：从理念传播到垂直深耕的十年

LOHAS-CHINA的发展轨迹，映射了乐活理念在中国的普及历程，而汽车板块的崛起，则是其顺应“出行”趋势的必然结果：

• 2005年：理念启蒙期：LOHAS-CHINA主站上线，国内首个系统传播乐活理念的媒体平台，内容涵盖有机饮食、环保家居、生态旅行等，但尚未涉及汽车领域。
  -2010年：领域拓展期**：随着新能源汽车在全球萌芽，网站首次加入“绿色出行”专栏，零星报道车型及低碳自驾路线，为汽车板块埋下伏笔。
• 2015年：移动端布局：推出微信公众号“乐汽车”及小程序，实现“PC+移动”双端覆盖，用户规模突破50万，其中汽车内容阅读量占比达0%。
• 2018年：板块独立期：“乐享生活-汽车”作为核心垂直栏目正式独立运营对应网址路径/travel/autos），专注新能源汽车、低碳自驾、环保技术三大方向，成为国内首个聚焦“乐活”的专业板块。
• 2020年至今：行业深化期：与中国汽车工程学会新能源分会、中国环境保护协会达成战略合作，推出“乐活汽车环保指数”，成为新能源汽车消费者的重要参考标准。

三、核心内容不止于汽车，更是“乐活出行生态”的构建者

与传统汽车媒体不同，“乐享生活-汽车”的内容核心“机械参数”，而是“汽车如何服务于可持续生活”。其内容体系可分为三大维度：

1. 汽车垂直资讯

• 车型评测：聚焦新能源车型的“环保属性”，如比亚迪海豹的海洋回收塑料内饰、特斯拉Model3的电池回收效率、蔚来ES6的全生命周期碳足迹等，而非单纯比拼加速性能。
• 政策解读：深度新能源汽车补贴、双积分政策、碳交易市场等与“绿色出行”相关的政策，帮助用户理解行业趋势。
• 前沿：跟踪氢燃料电池、固态电池、光伏车顶等环保技术的进展，如报道丰田Mirai氢能源车的实际使用场景或宁德时代的钠离子电池研发突破。

2. 乐活自驾生态内容

• 低碳自驾路线：原创“活自驾地图”，如“北京-张家口生态自驾线”（途经官厅水库湿地公园、崇礼低碳民宿）、“成都-城亚丁绿色路线”（推荐电动车充电站及零碳酒店），每条路线均标注“碳排放量估算”及“减排建议。
• 自驾装备指南：推荐环保自驾装备，如太阳能车载充电器、可降解垃圾袋、植物基汽车清洁剂等，助力实现“全程低碳”。

3. 跨界生活连接

• 车主故事：采访“乐活车主”的真实，如一位上海白领用比亚迪汉EV通勤+周末自驾有机农场的日常，或一位退休教师开着五菱宏光MINI EV中国的环保之旅。
• 汽车与生活方式：探讨“汽车如何融入乐活生活”，如“新能源汽车与有机的联名活动”“电动车后备箱集市的环保实践”等。

四、目标受众：追求“绿色品质”的中人群

“乐享生活-汽车”的受众群体具有鲜明的“乐活特征”，可分为四类：

1. 新能源汽车消费者：25-40岁的都市新中产，购车时优先考虑“环保性”“能耗”，而非品牌或，如互联网公司员工、高校教师、环保行业从业者。
2. 乐活自驾爱好者：30-45岁的发烧友，喜欢“生态旅行”“小众目的地”，拒绝“高碳出行”，愿意为低碳住宿、环保装备付费。
   3 汽车行业从业者：关注环保技术的工程师、营销人员，如新能源车企的产品经理、汽车零部件企业的研发人员，通过了解行业前沿动态。
3. 环保理念倡导者：20-35岁的意见领袖、公益人士，如环保博主NGO工作人员，通过平台传播“绿色出行”理念，或寻找合作机会。

这类人群的共同特点是：高学历、收入、高环保意识，愿意为“理念契合”的内容和产品买单。

五、特色栏目：独家内容构建竞争力

“乐享生活-汽车”的核心优势在于原创性与独家性，以下三大特色栏目成为其“差异化标签”：

1. 《绿动先锋》：深度评测的“环保标尺”

这是板块最具影响力的独家栏目，针对一款新能源车型进行“三维评测”：

• 环保维度：测试内饰VOC（挥发性有机物）含量、电池回收利用率、过程中的碳排放量（引用工信部或第三方检测数据）；
• 实用维度：实际路况下的续航里程、充电便利性、实用性（针对家庭用户或自驾场景）；
• 乐活匹配度：是否支持车载太阳能充电、后备箱是否适合放置露营、是否与有机农场/低碳民宿有合作权益。

例如，2023年评测“小鹏G9”时，栏目团队测试了其800V超充速度，更重点关注其“智能能耗优化系统”如何帮助用户降低长途自驾的碳足迹最终给出“9.2/10”的乐活评分（满分10分）。

2. 《乐活自驾》：原创路线的“生态指南”

每期推出一条独家自驾路线，包含“路线规划、环保住宿推荐、当地有机美食充电站位置”等细节，且所有路线均由栏目团队实地探访。例如：

• 云南大理-丽江线：推荐“柴米多农场”（有机餐食）、“丽江雪山艺术小镇零碳酒店”，并标注沿途5个充电桩的位置；- 新疆喀纳斯线：针对电动车用户，提供“续航焦虑解决方案”（如提前预约民宿充电、携带便携式充电设备）同时推荐“喀纳斯生态保护区的环保游览规则”。

该栏目累计产出100+原创路线，成为国内“低碳自驾领域的权威指南。

3. 《环保技术实验室》：权威解读的“行业窗口”

邀请汽车环保领域的专家专栏，如中国汽车工程学会新能源分会秘书长、宁德时代电池回收部门负责人等，解读“氢能源的未来”“汽车塑料的难点”等专业话题。此外，栏目还推出“新能源车型环保指数数据库”，整合各车型的能耗、碳排放、回收效率数据，用户可通过主站查询，为购车提供参考。

4. 互动工具：《碳足迹计算器》

平台了独家在线工具——“自驾碳足迹计算器”，用户输入“车型、里程、燃油/电力类型”，即可计算出行的碳，并获得“减排建议”（如换乘公共交通、使用太阳能充电等）。该工具上线以来，累计使用量超100次，成为用户践行环保的实用助手。

六、更新频率：原创为主，及时响应行业动态

**内容更新节奏：

• 日常更新：每周推出3-5篇原创内容，包括《绿动先锋》评测（每月2期）、《活自驾地图》（每月1期）、行业资讯（每周2-3篇）；
• 热点响应：重大事件（如车展、新能源汽车政策发布）24小时内发布深度解读，如2023年上海车展期间，平台推出“车展车型TOP10”专题，当天阅读量突破10万；
• 原创占比：85%以上内容为原创，内容仅为权威机构发布的行业报告（如工信部《新能源汽车产业发展报告》）或国际媒体的环保技术新闻，且均来源。

内容质量：所有原创内容均经过“事实核查”，如车型评测引用第三方检测数据，自驾路线实地探访确保信息真实可靠。

七、权威性评估：垂直领域的“绿色发声者”

尽管“乐享生活-汽车”无背景，但其权威性体现在三个方面**：

1. 行业合作：与中国汽车工程学会新能源分会、中国环境保护产业协会国际乐活协会（LOHAS International）保持深度合作，作为“2023中国新能源汽车环保论坛”的独家媒体支持，或参与“世界地球日”的汽车环保主题活动。
2. 专家资源：专栏作家团队包含10+权威，如清华大学汽车工程系教授、比亚迪新能源研究院前院长等，其观点被多家主流媒体引用。
3. **用户口碑：在新能源汽车爱好者社群中具有较高影响力，如知乎“新能源汽车”话题下，常有用户推荐“乐享生活-汽车的评测；微信公众号“乐活汽车”粉丝量超50万，平均阅读量1.5万+，留言区互动活跃，用户其为“最懂环保的汽车媒体”。

结语

在“双碳目标”成为国家战略的今天，“生活-汽车”的价值不仅在于传递汽车资讯，更在于重新定义“汽车与生活的关系”——让汽车从“工具”变为“乐活生活的伙伴”。它用“原创内容+独家栏目+互动工具”构建了独特的媒体生态，连接“绿色出行”与“乐活生活”的桥梁。未来，随着新能源汽车的普及和环保意识的提升，这一平台成为国内“可持续出行领域”的标杆媒体，引领更多人走向“乐活出行”的未来。

（全文约280字）