央广网汽车

# 央广网汽车：中央级权威媒体赋能汽车的全媒体平台

一、网站属性：中央级媒体旗下的汽车产业权威阵地

央广网汽车（http://auto.cn.cn/）是中央广播电视总台直属央广网的核心垂直频道，由中央广播电视总台主管、央广网运营，属于国家级权威性质。作为中央级媒体在汽车领域的重要发声窗口，它依托总台的强大资源矩阵，融合广播、互联网、移动端等全媒体，为汽车产业提供权威信息传播、舆论引导和公共服务，是连接政府、企业、消费者与行业的桥梁。

、发展历程：与中国汽车产业同频共振的成长轨迹

央广网汽车的发展始终紧跟中国汽车产业的崛起步伐，单一专栏到全媒体平台，其成长史折射出中国汽车媒体的进化路径：

1. 萌芽起步阶段（205-2010）：广播与互联网的初步融合

2005年，随着中国汽车市场进入高速增长期央广网在原有《中国汽车报道》广播栏目的基础上，推出汽车新闻专栏，成为中央级媒体中较早布局汽车领域互联网平台。初期以整合广播音频资源和文字新闻为主，凭借权威的政策解读和及时的行业动态，迅速积累了第一批核心——行业从业者与资深车迷。

2. 独立频道与移动化转型（2010-2015：多平台覆盖的初步成型

2010年，央广网汽车正式升级为独立频道，组建专业记者团队，启动深度报道计划。同期，伴随移动互联网浪潮，推出移动端适配版本和微信公众号，实现“电脑端+移动端”双平台覆盖。013年，联合央广经济之声打造《汽车风云榜》广播节目，实现“广播+互联网”的跨媒介联动，扩大影响力。

3. 新能源与智能网联布局（2015-2020）：聚焦产业变革

2015年起，面对新能源汽车和智能网联技术的爆发，央广网汽车开设“新能源与智能网联”专区，联合工信部发布《新能源汽车产业白皮书》，推出《赛道观察》深度栏目，追踪全球技术突破。2018，上线“央广汽车数据中心”，整合全国销量、政策、企业财报等数据，为行业提供一站式服务。

. 全媒体融合与生态升级（2020至今）：构建权威服务矩阵

2020年以来，频道深化“、屏、网、端”融合，推出《大咖面对面》视频栏目（采访车企高管）、《音频早报》（通勤族）、《维权直通车》公益平台（解决消费纠纷）。2023年，联合中央广播电视总台央视财经频道举办“中国汽车高峰论坛”，成为行业顶级盛会的核心媒体支持平台。

如今，央广网汽车已成长为集新闻、数据、互动服务于一体的国家级汽车媒体生态平台。

三、核心内容：覆盖全产业链的权威信息服务

央广网以“权威、深度、实用”为核心，内容覆盖汽车产业全链条：

1. 政策法规解读：国家层面权威声音

作为中央媒体，平台直接对接政策制定部门，第一时间解读新能源补贴、购置税减免、自动驾驶管理条例等政策。例如2023年“新能源汽车购置税延续政策”出台后，平台邀请工信部专家撰写《政策延续如何影响市场？》深度分析被全国200+媒体转载。

2. 行业深度分析：产业趋势的洞察者

推出《汽车产业观察《全球赛道》等栏目，针对“中国品牌出海”“芯片短缺”“自动驾驶商业化”等话题，进行实地调研和长篇报道2022年发布的《中国汽车出口白皮书》，被商务部引用作为海外市场布局的参考。

3. 服务资讯：用户的贴心指南

面向消费者提供新车评测（《新车开箱》栏目，亲自试驾热门车型）、养车技巧《冬季保养避坑指南》）、维权服务（《维权直通车》）。2023年，平台帮助1200消费者解决购车纠纷，解决率达88%。

4. 新能源与智能网联：前沿技术的传播者

专区覆盖固态电池、氢燃料、L4自动驾驶等技术，联合特斯拉、比亚迪等企业举办“智能驾驶沙龙”，推出《未来》视频系列，探访全球测试基地。

5. 国际资讯：全球视野的窗口

同步报道法兰克福车展、北美等国际盛会，解读丰田、大众等车企的全球战略，帮助用户了解全球产业动态。

四、目标受众：精准产业生态各圈层

央广网汽车的受众群体广泛且精准：

1. 行业从业者

包括车企高管、研发、经销商、分析师等。他们依赖平台的政策解读、数据中心和深度分析，制定战略决策。例如，比亚迪高管通过《观察》了解竞争对手动态；经销商通过销量数据调整库存。

2. 普通消费者

购车族关注新车评测和价格走势车主关注养车和维权服务。平台的《维权直通车》是消费者最信赖的通道之一——2023年，一位车主平台解决了“新车发动机故障”问题，车企最终退换车辆。

3. 政策制定者与机构

工信部、中协等机构通过平台了解行业诉求，平台也参与发布行业标准和白皮书，成为政策传递的重要桥梁。

4.汽车爱好者与媒体同行

爱好者关注新车和技术动态，媒体同行转载平台内容（如新华社引用其风云榜数据），扩大影响力。

五、特色栏目：独一无二的权威IP矩阵

央广网汽车的特色栏目依托中央媒体资源，形成不可复制竞争力：

1. 《中国汽车风云榜》

由央广网与经济之声联合主办，连续15届评选年度车型、车企等。采用“消费者投票+专家评审+数据指标”模式，结果被视为行业风向标——2023年，汉EV获“年度新能源轿车”，成为品牌宣传的核心素材。

2. 《维权直通车》

公益维权平台，消费者、车企和监管部门。平台拥有“媒体监督+机构联动”机制，2023年推动某合资品牌召回缺陷车辆.2万台，受到消费者协会表彰。

3. 《央广汽车数据中心》

整合全国销量、政策、财报等，提供定制化报告。例如，某车企通过数据中心分析区域市场销量，调整营销策略，销量提升15%。

. 《大咖面对面》

独家专访车企高管和行业专家。2023年对话蔚来李斌，探讨“换电模式全球前景”，视频播放量超1000万，引发行业热议。

5. 《音频早报》

每日分钟音频，覆盖新闻、政策和市场信息，通过喜马拉雅等平台收听，日均播放量超50万，成为通勤族的必备。

六、更新频率：及时原创的内容保障

平台以“零时差、高原创”为标准：

• 更新：工作日日均20+篇原创，周末10+篇；
• 重大事件：车展期间日均50+，政策出台1小时内上线解读；
• 原创占比：70%以上内容为原创，包括独家采访、深度、评测等。

2023年上海车展期间，平台推出“直播+专访+评测”专题，累计阅读量超2。

七、权威性评估：无可替代的国家媒体地位

央广网汽车的权威性体现在多个维度：

. 官方背景

中央广播电视总台直属，内容具有国家层面的公信力，是汽车行业重要的舆论引导平台。

2 行业认证

获得“中国最具权威性汽车媒体”“行业舆论引导标杆”等荣誉，与中汽协、百人会等深度合作。

3. 内容影响力

政策解读被新华社、人民网转载；风云榜结果被车企作为品牌背书；报告被消协引用。

4. 用户认可

平台微信公众号粉丝超500万，微博粉丝300万，维权服务满意度达92%，成为用户心中的“权威汽车平台”。

结语

央广网汽车作为中央媒体在汽车领域的核心阵地，以权威的内容、全媒体的传播、贴心的服务，连接产业各方，推动中国汽车产业的发展。它不仅是信息的传递者，更是行业趋势的引领者、消费者权益的守护者，是中国汽车媒体生态中不可或缺的力量。