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他们是80、90后的“怀旧一代”——童年守在电视机前追《迪迦奥特曼,为“你相信光吗?”的台词热泪盈眶,如今已步入25-40岁的人生阶段,成为职场或家庭支柱,拥有稳定的消费能力和明确的购车/换车需求;他们是汽车爱好者中的“情怀派”——了传统汽车内容的冰冷参数,渴望用更有趣的方式理解汽车,而奥特曼的元素恰好成为了“破圈”的钥匙他们还是奥特曼粉丝中的“实用主义者”——在回忆童年的同时,也需要为现实生活中的出行决策寻找参考,的内容让他们在“追光”的同时,自然完成了汽车知识的“种草”。
这群受众的共性是:“情怀滤镜”,又有“实用需求”;既愿意为童年记忆买单,也对汽车的性能、性价比有专业期待。在评论区的互动常常是“一边回忆迪迦打怪兽的场景,一边记下车的油耗数据”,形成了搜狐号上的“跨次元讨论区”。
的运营者是一位典型的“80后跨界玩家”——童年是迪迦的忠实粉丝,大学主修汽车工程,在汽车媒体圈摸爬滚打十年,曾任某知名汽车杂志的评测编辑。他曾笑称:“我的人生就是‘迪教会我相信光,汽车教会我相信机械的力量’。”
这种双重背景,让账号的专业定位跳出了传统汽车自媒体框架:不是单纯的汽车评测,而是“用迪迦的视角解读汽车,用汽车的逻辑重构童年”。运营者既懂汽车的“三大件”(发动机、变速箱、底盘),能精准拆解车型的性能优劣;也熟稔迪迦的一个细节——从复合形态的平衡感,到强力形态的爆发力,再到空中形态的灵活性,都能对应到汽车的不同。他的专业价值在于:用粉丝听得懂的“奥特曼语言”,传递硬核的汽车知识,让“情怀”与专业”实现无缝衔接。
账号的内容核心是“奥特曼IP+汽车场景”的深度融合,每一篇都在试图回答一个:“如果迪迦是汽车设计师,他会选什么样的车?”具体方向可分为四类:
这是账号最受欢迎的内容之一。比如《迪迦的三种形态,三款最适合80后的SUV》:
这种类比不仅让汽车的性能变得易懂,更让粉丝在“对号入座”中找到共鸣——“原来我喜欢的迪迦形态,和我想买的车是类!”
《迪迦中的胜利队战车(胜利飞燕1号、2号、亚特迪斯号)是粉丝的童年执念。账号专门做了《如果胜利号量产,它会是一款什么样的车?》:
内容既满足了粉丝的科幻想象,又植入了汽车的实用知识,成为“情怀向内容”的流量密码。
针对80后迪迦迷的购车痛点,账号推出《80后迪迦迷的第一辆车,这三点一定要注意》:
这类内容直接链接到粉丝的消费决策,成为账号“实用价值”的核心。
账号还会做一些“脑洞大开”的内容,比如《迪迦 vs 赛罗:谁的座驾更厉害?》(对比两款不同风格的汽车),或者《迪迦遇上国产新能源:光之巨人会选比亚迪还是蔚来?》(结合当下热点)。这些内容不仅吸引了奥特曼粉丝,还汽车圈的读者眼前一亮——“原来汽车内容还能这么玩?”
差异化特色:传统汽车账号靠“参数”,而这个账号靠“情感”取胜。它用迪迦的“光”,照亮了汽车内容的“冷硬”——让在回忆童年的同时,自然接受汽车知识,实现了“情怀引流,专业留存”的效果。
粉丝在账号里能得到的,远不止“选攻略”:
账号把复杂的汽车术语转化为“奥特曼语言:
粉丝调侃:“以前看汽车评测像看天书,现在看这个,连我妈都能听懂什么是‘四驱系统’。”
账号的评论区是粉丝的“情感树洞”:有人说“工作压力大的时候,看一篇迪迦和汽车的内容,又回到了无忧无虑的童年”;有人分享“我买的第一辆车,就是因为看了账号里‘复合形态对应CR-V’文章,现在每次开车都觉得自己是‘保护家庭的迪迦’”。
账号会定期举办“迪迦迷汽车品鉴会”——联合本地4S店,邀请粉丝试驾“迪迦主题车型,并赠送奥特曼周边(如迪迦手办、光之巨人钥匙扣);还建立了粉丝群,让“既爱奥特曼又”的人找到同好,甚至有人在群里“组队买车”“交换奥特曼周边”。
粉丝用账号的内容作为社交货币:“和朋友聊车的时候,我说‘这款像迪迦的强力形态’,朋友瞬间就懂了,还问我是哪个账号看的——这就是我的‘社交优越感’”
账号保持每周二、周五更新,内容提前规划:周二是“形态对应车型”或购车指南”(实用向),周五是“胜利队战车还原”或“跨界联动”(趣味向)。固定的更新节奏粉丝形成“追更习惯”——“每周二、周五,我都会等账号的推送,就像小时候等《迪迦》的一样。”
这些互动让粉丝从“读者”变成“参与者”,增强了账号的粘性粉丝留存率高达60%,远高于搜狐号汽车类账号的平均水平。
虽然账号的粉丝量(搜狐号粉丝12万+)不算顶级,但粉丝质量极高:
阅读量:单篇平均阅读量2万+,爆款内容可达10万+(如《胜利飞燕号现实还原》阅读15万+,转发量3万+);
账号的独特性让它在“汽车自媒体红海”中找到了自己的蓝海——虽然是小众群体,但“精准击中”让它的影响力远超预期。
账号的跨界属性吸引了不少汽车品牌的合作:
账号的未来规划是“深化,拓展场景”:

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