开汽车的飞

# “开汽车的飞”搜狐号：一个让普通人爱上汽车生活的“指南者”

一、平台类型与受众特征

“开汽车的飞”扎根于搜狐号（搜狐自媒体平台，依托搜狐新闻、搜狐网、搜狐汽车等矩阵式分发渠道，覆盖了从PC端到移动端的广泛用户群体。搜狐号内容生态兼具“资讯权威性”与“内容多样性”，而汽车类账号在此平台的受众画像呈现出明显的“圈层化+”融合特征：

核心受众群体

• 新手司机（25-30岁）：刚拿到驾照，对怎么停车不刮蹭”“仪表盘亮灯啥意思”“首保要不要花钱”等基础问题焦虑，他们是账号“实用技巧栏目的忠实读者；
• 家庭购车决策者（30-40岁）：上有老下有小，选车考虑空间、安全、油耗，关注账号里“15万级家用SUV横评”“带娃用车必看5个配置”等内容，甚至会拉着家人一起看；
• 老司机/改装发烧友（35-45岁）：开过辆以上车，对发动机参数、变速箱逻辑如数家珍，喜欢账号里“经典JDM车型改装案例”“手动挡 vs 自动挡更有驾驶乐趣”等深度内容；
• 汽车小白（不分年龄）：对汽车一窍不通，却因刚需（结婚要买车）被迫“做功课”，他们最爱账号里“0基础选车避坑指南”“4S店砍价话术”这类“手把手教学”的内容。

这群受众的共同特点是：拒绝“官方话术”和“参数堆砌”，渴望听得懂、用得上、不踩坑”的汽车知识——而这正是“开汽车的飞”能在搜狐号汽车赛道的核心原因。

二、运营者背景与专业定位

账号名“开汽车的飞”，自带一种“江湖气的亲切感，背后的运营者“飞哥”（粉丝对他的称呼），是一位有着12年汽车行业经验的“”：

• 职业履历：前汽车媒体试驾编辑（曾供职于某主流汽车杂志）+ 3年修理厂老板（二线城市开过小规模汽修店）+ 资深自驾游爱好者（累计行驶里程超20万公里，走过川藏线、滇藏线、新疆独库公路）；
• 专业标签：不是“坐在办公室里写评测”的理论家，而是“摸过上千二手车发动机、修过几百个故障灯”的实战派；
• 定位宣言：“我不是汽车专家，只是把1年踩过的坑、用过的招，讲给你听的‘老司机朋友’。”

这种“非权威但可信”定位，让粉丝觉得“飞哥就是身边那个懂车的邻居”——他不会说“这款车的最大功率180kW”而是说“踩油门时，你能感觉到动力像喝了红牛一样窜出去，但高速超车不会飘”；他不会推荐“顶配”，而是说“15万预算，买中配就够了，顶配的全景天窗你一年用不了5次”。

三、核心内容方向及差异化特色
“开汽车的飞”的内容，始终围绕“真实场景”展开，没有空洞的，只有“看得见、摸得着”的实用价值：

核心内容方向

1. “长期试驾”真实评测：拿新车开3天就写报告，而是租/买一款车开3个月，记录日常通勤的油耗、周末带娃的空间暴雨天的排水性，甚至会拍“后备箱塞下婴儿车+折叠自行车+露营装备”的真实画面；
2. 小故障自救”系列：比如“仪表盘亮黄灯不用慌，这3个故障自己就能修”（教你换保险丝、节气门）、“冬天车窗结冰怎么办？一杯温水+一张银行卡搞定”（亲测有效，无风险）；
3. “车避坑”指南：针对不同预算（5万、10万、20万、30万）做“闭眼买”，比如“10万级SUV别碰这3款，变速箱顿挫能让你怀疑人生”；
4. “汽车故事”：讲经典车型的历史（比如“为什么老捷达能成为‘国民神车’”）、赛车圈的趣闻比如“WRC拉力赛里那些翻车的名场面”），甚至会拍自己收藏的老车（一辆1998年桑塔纳）；
5. “粉丝问答”专栏：每周收集粉丝的问题，做成图文或视频解答，比如“飞哥我家孩子总在后排乱碰按钮，有没有安全座椅推荐？”“飞哥，我的车停了一周没开，打不着了怎么办？”

差异化特色

• 真实感拉满：视频里会出现“翻车瞬间”——比如评测某车时，不小心刮到了路边的石头，他会笑着说“看，新手司机常犯的错，我也没躲过”图文里会放“真实油耗截图”（不是厂家的NEDC油耗，而是自己开了一周的平均油耗）；
  -语言“接地气”**：用网络流行语和生活化比喻，比如把“双离合变速箱顿挫”比作“坐过山车时突然刹车”，“涡轮增压发动机迟滞”比作“喝奶茶时吸管被堵住，吸半天才能喝到”；
• “反套路”：不迎合厂家，比如评测某款热门电动车时，他会说“续航确实长，但冬天开空调会打7折，用户慎买”；评测某款合资车时，会吐槽“内饰塑料感像玩具车，不如同价位国产车良心”。 ## 四、粉丝可获取的价值
  对粉丝来说，“开汽车的飞”不是一个“看个热闹”的账号，一个“能解决实际问题”的工具：

知识价值

• 避坑省钱：比如“4S店推荐的发动机清洗’别做，纯属智商税”（一年能帮粉丝省2000元）；“买保险别选全险这3个险种可以不买”（每年省500-1000元）；
• 专业认知：把的汽车原理简化成“人话”——比如“CVT变速箱为什么省油？因为它像自行车的链条，能一直保持最舒服的”；“涡轮增压和自然吸气的区别？就像你跑步，涡轮增压是有人在后面推你，自然吸气是靠自己跑”

娱乐价值

• 汽车圈“吃瓜”：讲汽车厂商的“黑历史”（比如“某品牌曾经把轴的车偷偷召回，却不告诉车主”）、改装圈的“奇葩案例”（比如“有人把奥拓改成了‘劳斯莱斯’”）；
• 自驾游攻略：分享自己的川藏线攻略，比如“哪些路段要带防滑链“哪个加油站的油最靠谱”“藏区开车要注意什么礼仪”；

资源价值

• 粉丝专属福利和本地4S店合作，给粉丝提供“购车额外优惠2000元”“免费全车检测一次”；
• 社群：建立微信粉丝群，让同品牌车主互相交流，比如“丰田卡罗拉车主群”里，有人分享“油耗降到.2L的秘诀”，有人求“附近靠谱的修理厂”；

情感价值

• 陪伴感：粉丝说每次买车前都要翻飞哥的文章，感觉像有个朋友在帮我把关”；新手司机说“第一次独自上高速是听着飞哥的‘高速驾驶技巧’音频过去的”。

四、更新频率与互动策略

“开汽车飞”的运营节奏，既保持了活跃度，又不“过度消耗粉丝”：

更新频率

• 图文：每周篇（周二、周四、周六），每篇1500字左右，配10张以上实拍图（自己拍的车、仪表盘截图、维修过程图）；
• 短视频：每周2条（周三、周五），每条3-5分钟，是“小故障自救”或“车型评测”，视频风格是“手持拍摄+口语化讲解”，没有华丽的剪辑，却“在家修汽车”的真实感；
• 直播：每月1次（周日晚上8点），主题是“粉丝问答”，飞哥会拿着扳手、螺丝刀，现场演示“怎么换空气滤芯”“怎么检查轮胎磨损”。

互动

• 评论区“秒回”：不管粉丝问什么问题，飞哥都会在24小时内回复，比如粉丝问我的车油耗突然变高怎么办？”，他会回“先检查轮胎气压，再看看空气滤芯是不是脏了，这两个是常见的原因”；
• “粉丝故事”征集：每月选3个粉丝的用车故事（比如“我的第一辆车是奥拓，陪我走过了北漂的3年”），写成图文发布，还会送粉丝车载充电器作为奖励；
  -线下活动**：每年组织1-2次“车主自驾游”，比如去年夏天组织了“京郊十渡自驾游”，20粉丝带着家人参加，飞哥现场教大家“怎么检查刹车油”“怎么换备胎”；
• “飞哥的小”专栏：偶尔会发一篇“我曾经犯过的错”，比如“去年评测某款车时，我说它的油耗6.5L，但后来发现是我没关空调，真实油耗是7.2L，向大家道歉”——这种“自黑反而让粉丝更信任他。

五、关键数据表现

作为搜狐号汽车类的“中腰部优质账号”，“汽车的飞”的数据表现稳定且亮眼：

基础数据

• 搜狐号粉丝：52万+，其中活跃占比35%（每周至少看1篇内容）；
• 全网粉丝：抖音120万+、微信公众号0万+、B站15万+（多平台同步运营，搜狐号是内容首发阵地）；
• 阅读量：篇图文平均阅读量10万+，短视频平均播放量50万+，直播场均观看人数2万+；

爆款内容分析

1. 《10万预算买SUV，这3款车打死也别碰！》（图文）：量120万+，评论6000+
   • 爆点：标题用“打死也别碰”引发好奇内容里列出3款车的真实问题（比如某款车的变速箱顿挫、某款车的生锈问题），并附上自己的故障照片，粉丝留言“幸亏没买这款，差点踩坑”；
2. 《冬天车窗结冰不用等，一杯温水一张银行卡搞定！》（短视频）：播放量210万+，点赞12万+
   • 爆点场景化强（冬天早上上班，车窗结冰来不及等），方法简单（人人都能操作），飞哥亲测有效（视频他用银行卡刮冰，30秒搞定），粉丝转发量极高；
3. 《我的第一辆车是二手捷达，陪跑了10万公里，现在还能开！》（图文）：阅读量80万+，评论3000+ - 爆点：情感共鸣强，很多粉丝留言“我的第一辆车也是捷达，现在还在车库里，舍不得卖”引发集体回忆杀。

六、品牌合作或行业影响力案例

“开汽车的飞”的品牌合作，始终坚持真实为先”，从不为了钱“吹爆”某款车：

品牌合作案例

• 比亚迪秦PLUS DM-i：飞哥租了这款车开了1个月，视频里既讲了“油耗低到4.2L，通勤一个月费才150元”的优点，也讲了“内饰塑料感强，中控屏反光”的缺点，结果视频播放量50万+，比亚迪官方不仅没生气，还转发了视频，说“这才是真实的用户反馈”；
• 机油推广：飞哥做了一期“怎么选机油”的视频，对比了3款机油的性能，其中包括壳牌，他“壳牌的清洁能力不错，适合经常在城市拥堵路段开的车”，没有刻意夸大，粉丝反而愿意尝试；

行业影响力

• 搜狐汽车年度评选：连续两年作为“用户评委”，参与搜狐汽车“年度最佳家用车”评选；- 车主维权支持：去年有粉丝买了某款车，出现变速箱故障，4S店拒绝保修，飞哥帮粉丝了证据，发布了图文《这款车的变速箱故障不是个例，车主该怎么维权？》，引发媒体关注，最终4S给粉丝换了新变速箱；
• 内容转载：账号里的多篇文章被汽车之家、易车网、懂车帝平台转载，成为汽车类内容的“优质素材库