
价格(¥)
原价: 23.00
VIP3价格:21.85
平均发稿时间
1小时15分
发布成功率
89%
网站权重
百度PC
百度移动
“老妖说车”扎根于易车网这一国内头部汽车垂直平台,天生自带精准流量滤镜”。易车网的用户群体以“有明确汽车需求”为核心标签——无论是刚拿驾照的新手小白、置换家庭SUV的中年车主,还是沉迷改装的汽车发烧友,都在这里寻找“针对性解决方案”。
受众画像清晰且:年龄层集中在25-45岁(占比82%),男性为主(75%)但女性用户逐年(25%,多为关注家用车、代步车的实用型消费者);职业覆盖白领、个体户、工程师等,其中3%处于“购车决策期”(急需选车指南)、40%为“车主群体”(渴求用车干货)、20为“汽车爱好者”(追测评、聊技术)、10%为“二手车买家”(避坑需求强烈)。
易平台的“垂直属性”让账号受众转化率极高——粉丝中约60%曾表示“看过老妖的内容后改变了购车选择,这种“需求-内容-转化”的闭环,是泛娱乐平台难以复制的优势。
“老妖”这个ID背后,是一位15年汽车行业经验的资深“老司机”:早年在汽车维修厂当学徒,摸过上千台发动机;后来汽车媒体,跑过数十场车展,试驾过近千款车型。他的专业定位从不是“高高在上的汽车评论家”,粉丝口中“靠谱的汽车顾问”——
“我就是个爱琢磨车的老炮儿,踩过的坑比你们见过的还多,想把这些经验嚼碎了喂给你们,少走弯路。”
这种“平民专家”的人设,让瞬间放下距离感:他不会用“最大功率”“扭矩参数”等专业术语“劝退”小白,而是用“这款车的加速像骑电动车突然拧到底把”“方向盘轻重,女生一只手也能转”等大白话,把复杂知识讲得通俗易懂。#### 三、核心内容方向及差异化特色:“说真话、讲实用”是最大的杀手锏
“老妖说车”的内容围绕“用户刚需”展开,涵盖五大板块:
差异化特色堪称“行业清流”:
1.“说真话”不妥协:面对广告合作,老妖坚持“客观评价”——比如测评某款SUV时,直言“后排空间大,但底盘偏硬,过减速带颠得像坐过山车”;
2. “接地气”无距离:视频里常生活段子,比如“这款车的油耗,市区开8个油,比我家的老摩托车还省”,让粉丝笑着学;
3. “细节控”显专业**:测评时会打开引擎盖,给粉丝看“线束布局是否规整”“梁厚度”,这些“看不见的细节”恰恰是用户最关心的。
对粉丝而言,“老妖说车”是一个“移动的汽车百”:
有粉丝留言:“关注老妖后,我买车省了2万,保养一年省了1000多,感觉捡了个‘汽车顾问朋友’。”
老妖的更新“比闹钟还准”:每周4-5更,固定在周二/四/六发测评、发用车干货、周五发二手车避坑,让粉丝形成“追更习惯”。
互动策略更是“圈粉利器:
截至2024年,“老妖说车”在易车平台的粉丝突破60万,累计阅读量超2亿,视频播放量达5000万+。爆款内容频频刷屏:
《10万级SUV避坑指南:这3款车千万别买!》:阅读120万+,转发10万,粉丝评论“救了我!差点买了其中一款”;
这些爆款的共同点:标题戳痛点(用“避坑”“秘密”等词引发好奇)、内容实用直接给出“怎么做”的答案)、风格接地气(没有专业术语)。
凭借“真实+专业”的口碑,“老妖说车”成为汽车品牌的“香饽”:
行业影响力方面,老妖曾作为嘉宾参加易车汽车论坛**,分享“自媒体如何做好汽车内容”;他的文章被《汽车之家》《懂车帝》转载,行业参考;甚至有车企把他的测评作为“产品改进依据”。
未来,“老妖说车”会继续深耕“实用内容”,同时拓展新赛道:
新能源汽车板块:推出“电动车避坑指南”“电池保养技巧”“充电桩选择”等内容,满足粉丝对新能源的;
老妖说:“我的内容永远围绕‘粉丝需要什么’,而不是‘想做什么’——粉丝的信任,是我最宝贵的财富。”
在汽车自媒体“流量至上”的时代,“老妖说车”却用“说真话讲干货”的笨办法,圈粉60万+。它不是一个“完美的账号”,但却是一个“有温度的”——老妖像一位身边的老大哥,用自己的经验帮粉丝避坑、省钱,这种“信任关系”恰恰是自媒体最的竞争力。
对粉丝而言,关注“老妖说车”,就像拥有了一个“私人汽车顾问”;对行业而言,老妖说车”证明了:只有真正站在用户角度,才能走得更远。
如果你是汽车爱好者,或者正准备,不妨去易车网看看“老妖说车”——相信你会被这位“汽车老炮儿”的真实与幽默圈。
(全文约2800字)
账号链接:https://i.yiche.com/u236401398!all/
欢迎关注,一起“听老妖说车”!

关注微信公众号

添加企业微信
