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“驰骋天下车”扎根于易车网——国内最具的汽车垂直媒体平台之一。这里不是泛娱乐流量池,而是聚集着一群“用轮子丈量生活”的硬核玩家:2545岁的主力人群中,有刚入职场想选第一辆代步车的95后,有纠结新能源还是燃油车的0岁奶爸,有痴迷改装的“机械控”,有跑遍全国的自驾游爱好者,也有退休后想换辆舒适SUV银发族。他们的共同点是:不满足于“看个热闹”,要的是“懂车、用车、玩车”真实解决方案。
易车的垂直属性让账号受众精准度拉满:每10个粉丝里,就有7个是有明确汽车需求”的潜在购车者/车主,女性用户占比近年也攀升至32%(多关注安全、内饰设计、亲子用车场景)。他们不是“刷到就划走”的路人,而是会主动收藏“保养误区”、转发“二手车坑指南”、在评论区追问“这款车油耗真的这么低吗?”的“深度参与者”——这种“高粘性+需求”的受众特质,正是账号价值的核心底色。
账号背后的运营者“老周”,是个有着12年汽车行业经验的“”:早年在4S店做过维修技师,后来转型为汽车媒体编辑,跑过车展、拆过发动机、改过高尔,甚至帮朋友淘过不下50辆二手车。他的专业定位从来不是“高高在上的专家”,而是“接地气的生活管家”——
你看不到他对着镜头念参数表,却能看到他蹲在车库里,用扳手演示“如何自己空气滤芯”;你听不到他说“这款车马力强劲”,却能听到他吐槽“后排中间凸起太高,坐三个人腿打架”;他甚至会在视频里“翻车”:测试“省油技巧”时,因为操作不当让油耗反而升高,然后说“大家别学我,这招只适合高速路况”。这种“不装、不演、真实感”,让粉丝亲切叫他“周哥”,而不是“小编”或“老师”——毕竟,谁会拒绝一个“隔壁车库里能帮你问题的老伙计”呢?
“驰骋车”的内容从来不是“为了追热点而追热点”,而是“粉丝需要什么,我们就做什么”。内容方向可以概括为“五个维度”:
比如评测1万级SUV时,他会带一家三口坐进后排,实测“婴儿车+行李箱能不能塞进后备箱”;试驾新能源车型时,他在冬天的北京开空调跑高速,记录“续航到底打几折”;甚至会做“极端测试”:把车停在的停车场3小时,测“内饰甲醛浓度是否超标”。
“冬天热车到底要多久?”他会在零下10度的清晨做实验:分别热车1分钟、3分钟5分钟,测发动机转速变化;“如何避免积碳?”他会对比“长期怠速”和“定期拉高转速”的发动机内部状态;连“雨刮器怎么选”这种小事,他都要拆三个品牌的产品,看胶条耐磨性和刮水。
他会带粉丝逛二手车市场,现场“怎么看螺丝有没有拧过(判断事故车)”“怎么查保养记录(避免调表车)”;甚至会“自腰包”买一辆问题二手车,拆解给大家看“哪些故障是可以修的,哪些是‘定时炸弹’”。
不聊百万级超跑,只讲“1000元内饰”“2000元提升动力”“5000元搞定外观”的平民方案:比如用碳纤维贴纸贴中控台成本50元),用静音轮胎替换原厂胎(提升舒适性),甚至教大家“怎么用手机APP刷隐藏功能”(自动落锁)。
当新能源政策出台时,他会漫画解释“什么是购置税减免”;当油价上涨时,他会算一笔账:“加92号还是95号更?”;当某车企召回车辆时,他会第一时间告诉粉丝“你的车在不在名单里?怎么申请召回?”
差异化特色?总结起来就是三个字:“真实、实用、共情”**。别人的评测是“这款车值得买”,的评测是“这款车适合谁买”;别人的技巧是“理论正确”,他的技巧是“亲测有效”;的内容是“给你看我想让你看的”,他的内容是“你想看什么我就做什么”——“把粉丝当朋友”的态度,让账号在同质化严重的汽车内容里,活成了一个“独特的存在”。
四、粉丝可获取的价值:不止于“看内容”,更是“解决问题”
关注“驰骋天下车”,粉丝拿到的不是“虚拟流量”,而是实打实的“获得感”:
粉丝群里,有人分享“自己的爱车照片”,有人求助“车坏了怎么办”,有人组队“拼单买配件”——这里不是“粉丝群”,像一个“汽车爱好者的朋友圈”。有位粉丝说:“我以前觉得玩车是孤独的,直到进了群,才有这么多人和我一样喜欢‘折腾’车。”
“驰骋天下车”的更新节奏很稳:每周3篇图文+2条视频+1次直播。聚焦“实用技巧”(比如《5个保养误区,坑了无数车主》),视频聚焦“场景化内容”(比如《带娃自驾游,我的车准备了这些东西》),直播则是“实时答疑”(每周日晚8点,老周坐在里,和粉丝聊“最近遇到的汽车问题”)。
互动策略更是“走心”:
在易车平台“驰骋天下车”的粉丝量已突破15万,其中活跃粉丝占比达65%(远高于行业平均40%);单篇图文最高阅读量180万+(《10万级SUV避坑指南》)视频最高播放量90万+(《我花5000元改装的老捷达,跑赛道是什么体验》)
爆款内容分析:
“驰骋天下车”从不接“硬”,所有品牌合作都遵循一个原则:“先体验,再说话,不好用就说不好”。
比如和合作“秦PLUS DM-i深度体验”时,老周没有只夸“油耗低”,而是如实说“高速上加速有点肉“内饰塑料感强”;和某机油品牌合作“真假机油鉴别”时,他直接把假机油倒进发动机(当然是报废发动机),展示“假机油对发动机的伤害”;甚至有一次,某车企想让他“美化”一款车的缺点,周直接拒绝:“我不能骗我的粉丝,他们信任我,我就得对他们负责。”
这种“客观”让品牌也合作:因为粉丝相信账号的推荐,转化效果反而更好。比如和长城汽车合作“哈弗H6试驾”时,视频后,4S店反馈“咨询量增加了40%”;和二手车平台合作后,平台的“检测服务”订单量了25%。
行业影响力方面,账号多次被易车评为“年度最佳汽车内容账号”,老周也被邀请参加中国汽车行业论坛”,作为“用户代表”分享“普通车主的真实需求”——他的发言“汽车厂商应该多关注后排空间’‘油耗’这些刚需,而不是堆‘花里胡哨的配置’”,被多家媒体转载。
“驰骋天下车”的内容不会“飘起来”,未来仍会聚焦“普通人的汽车生活”**:
“驰骋天下”不是一个“流量账号”,而是一个“有温度的汽车生活社区”。它像你身边的“老伙计”你不懂车时,它教你;你遇到问题时,它帮你;你想玩车时,它陪你。
正如周在视频里说的:“汽车不是冰冷的机器,而是陪你穿越生活的‘伙伴’。我做这个账号,想让大家‘懂车、爱开车、开好车’——让每一次‘驰骋’,都变成一次‘快乐之旅’。”如果你也是一个“爱车轮

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