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当你易车网的信息流里刷到“倾城说车”时,大概率会被这样的画面吸引:封面是一位笑眼弯弯女性,或倚着一辆奶白色的欧拉好猫,或坐在比亚迪海豚的驾驶座上调试儿童座椅,标题可能是“女生别踩坑!这3个配置比颜值重要10倍”,也可能是“带娃自驾300公里,我发现SUV的隐藏彩蛋”。没有冰冷的参数堆砌,没有硬核的机械术语,只有像闺蜜聊天般的亲切口吻——这就是“说车”的独特魅力:以女性的细腻感知,拆解汽车世界的硬核逻辑,让每一位读者都能在汽车与生活缝隙里,找到属于自己的舒适区。
“倾城说车”扎根于易车网——国内头部垂直汽车内容平台,这里聚集着数千万汽车爱好者、潜在购车和行业从业者,用户群体以25-40岁为主,具备一定消费能力,既追求专业汽车资讯,也渴望贴近生活实用内容。
而“倾城说车”的受众,在易车的大生态里呈现出鲜明的“细分标签”:- 核心受众:25-35岁的女性用户(占比约45%),包括刚入职场的单身、准备购车的新婚夫妇、带娃的年轻妈妈,她们对汽车的需求聚焦于“安全、便捷、颜值与实用性平衡”
这群受众的共同特点是:不满足于传统车评的“参数党”风格更希望看到“汽车如何服务于生活”的真实场景——而这正是“倾城说车”能在易车平台脱颖而出的关键
“倾城说车的运营者是一位名叫“倾城”的女性,她的背景颇具故事性:早年毕业于汽车工程专业,曾在某主流媒体担任试驾编辑3年,接触过近百款车型,但她发现传统车评“重性能轻体验”的风格,让女性用户望而却步——“她们问的不是‘百公里加速几秒’,而是‘倒车影像够不够清晰’‘后备箱能不能放下车’,这些细节没人讲”。
于是,她转型做“生活型车评人”,定位为“女性视角下汽车生活家”:
这种“专业+温度”的定位,让她迅速汽车内容领域站稳脚跟。
“说车”的核心内容,始终围绕“女性需求+生活场景”展开,主要分为四大类:
针对女性用户的痛点,做“精准打击”:比如《10万预算,适合女生的3款代步车好停车、颜值高、安全足》,评测时重点关注:
把汽车放进具体的生活场景里,让读者有代入感:
用“闺蜜式”语言讲干货:
第一时间体验热门新车,用视频记录真实感受:比如试驾特斯拉Model Y时,她会拍“如何语音控制后备箱”“后排空间带娃够不够”“充电时可以做什么”,视频风格轻松有趣,像和朋友分享新。
差异化特色:
传统车评的主角是“车”,而“倾城说车”的主角是“人”她把自己放在用户的位置上,用女性的细腻感知填补了汽车内容领域的“性别空白”。比如评测一款MPV时她会蹲下来看“儿童上下车是否方便”,打开扶手箱看“能不能放下奶瓶和湿巾”,这些细节是男性评人很少关注的,但恰恰是女性用户最关心的。
“倾城说车”给粉丝带来的价值,是多层次的:
她的内容充满生活气息:比如vlog里拍“带娃开车去郊外野餐”,镜头里阳光、草地、孩子的笑声,还有汽车后备箱里的野餐垫和零食——这种“汽车+生活”的场景,让粉丝觉得原来开车可以这么美好”。
对女性粉丝来说,“倾城说车”是“贴心闺蜜”;对男性粉丝来说,是“给老婆选车参考手册”——这种双向价值,让账号的粉丝粘性极高。
“倾城说车”的更新节奏稳定:每周3-4篇图文,1-2条视频,内容发布时间在晚上8点(用户下班休闲时段)。
互动策略更是“走心”:
据统计,她的内容评论率高达15%(行业平均约5%),转发率10%,粉丝的参与度有多高。
在易车网,“说车”的表现相当亮眼:
“倾城说车”的品牌合作始终坚持“与用户需求匹配”的原则,拒绝“为了钱接不适合的品牌”。合作过的品牌包括欧拉、、蔚来、MINI、大众ID系列等,其中几个案例颇具代表性:
她和欧拉好猫合作,发起“一天的女性出行挑战”:从早上通勤到晚上闺蜜聚会,用vlog每一个场景的用车感受。视频里,她展示了好猫的“语音控制空调”“自动泊车”“后备箱储物空间”还拍了和闺蜜在车里化妆、听音乐的画面——这种“场景化营销”,让粉丝直观感受到好猫的“女性”。活动结束后,欧拉好猫在该账号粉丝中的关注度提升了30%,不少粉丝留言“我要去试驾!。
她和比亚迪海豚合作,推出系列图文《新手妈妈的3用车痛点,海豚帮你解决》:针对“带娃出门东西多”“停车难”“安全顾虑”三个痛点,详细介绍的“大后备箱”“自动泊车”“儿童安全座椅接口”。文章被比亚迪官方转发,还被多家汽车媒体引用,成为女性汽车营销”的经典案例。
2023年,她作为女性车评人代表”,受邀参加易车年度汽车盛典,分享《女性购车趋势:从“颜值优先”到“实用”》的主题演讲,演讲内容被多家行业媒体报道,成为汽车行业关注“女性用户”的重要参考。
谈到未来的内容方向,“倾城”表示:
她的目标是:“让每一位用户都能‘轻松买车,快乐用车’,让汽车是冰冷的机器,而是生活的‘移动伙伴’。”
在汽车内容领域,“倾城说车”就像一股

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