啊磊说车

# 啊磊说车：一个“接地气”的汽车顾问，让普通人也能读懂汽车世界

如果你是刚拿到驾照新手，面对4S店琳琅满目的车型和销售天花乱坠的推荐，是否常常感到手足无措？如果你是刚添的家庭用户，想选一辆空间大、油耗低、安全系数高的SUV，却被“轴距”“扭矩”“混动系统这些术语搞得头晕脑胀？别急，打开易车网搜索“啊磊说车”，你会发现一个不一样的汽车天地——没有晦涩的参数堆砌，没有刻意的厂商吹捧，只有一个穿着休闲装、操着略带方言味普通话的“啊磊”，隔壁邻居一样坐下来，和你聊一聊“怎么选车不踩坑”“怎么用车更省心”。

一、类型与受众特征：精准聚焦汽车用户，连接“需求”与“解决方案”

啊磊说车扎根于易车网国内领先的汽车专业平台，这里聚集了中国最精准、最活跃的汽车用户群体。不同于泛娱乐平台的“流量至上”易车网的用户大多带着明确的“汽车需求”而来：要么是准备购车的“刚需族”，要么是热爱汽车的发烧友”，要么是需要解决用车问题的“老司机”。

啊磊的受众画像清晰而立体：

• 核心：25-45岁的城市中青年，其中男性占比约70%，但女性用户（尤其是关注家用车、的群体）正逐年增加；
• 需求标签：“性价比优先”“实用性至上”“拒绝套路”——他们不追求品牌的噱头，更看重车辆是否符合自己的生活场景；
• 行为特征：喜欢“沉浸式”内容（比如真实试驾场景化测试），愿意为“干货”付费（比如购买粉丝专属购车优惠），乐于分享自己的用车经验。

比如，28岁的年轻爸爸在评论区留言：“看了啊磊的《15万级7座SUV横评》，终于到了能放下婴儿车+行李箱的车，老婆再也不用抱怨空间小了！”这种“需求被精准满足”的体验，啊磊说车受众粘性强的核心原因。

二、运营者背景与专业定位：10年行业“老炮”，做用户身边的“汽车顾问”

“啊磊”本名李磊，是一位有着10年汽车行业经验的“料选手”：前3年在某合资品牌4S店做售后技师，后7年转型为汽车媒体编辑。这两段经历他既有“接地气”的实操能力（比如能徒手判断轮胎磨损、快速排查发动机异响），又有“专业”的行业（比如熟悉厂商研发逻辑、市场趋势）。

他给自己的定位是“用户身边的汽车顾问”——不是高高在上“车评专家”，而是能和你坐下来喝杯茶、聊家常的朋友。用他的话说：“我不想做念一堆参数让用户听不懂的内容，我要把汽车知识翻译成‘人话’，让每个普通人都能看懂、用上。”

定位背后，藏着他的初心：“我刚工作时，帮亲戚选车被4S店坑过——明明是库存车却被说成‘最新款’。从那以后，我就想做一个‘说真话’的账号，帮更多人避开购车陷阱”这份“共情力”，让他的内容始终站在用户视角，而非厂商立场。

三、核心内容方向及特色：场景化+无滤镜，让汽车回归“生活本质”

啊磊说车的内容覆盖“选车-购车-用车全链条，但最吸引人的是他的“差异化打法”，总结起来有三个关键词：

1. 场景化：拒绝实验室，回归真实生活

他从不做“实验室式”的参数对比，而是把车辆扔进真实的生活场景里“验”：

• 评测紧凑型轿车时，他会带着老婆孩子去超市采购，测试后备箱能否放下婴儿车、购物袋和自行车；
• 评测新能源车时，他会开着它跑“城市通勤+高速长途”，记录冬天开空调后的真实续航而非厂商宣传的“理想续航”）；
• 评测硬派越野车时，他会拉着粉丝去郊外泥坑“撒”，测试车辆的通过性和脱困能力。

这种“场景化”内容，让用户能直接联想到自己的生活——比如一位说：“看啊磊开新能源车跑高速，我终于知道冬天跑长途该怎么规划充电了，再也不用怕‘趴窝’”

2. 真实无滤镜：敢说真话，不回避缺点

在汽车自媒体“恰饭”成风的当下啊磊坚持“不吹不黑”：

• 某款热门SUV上市时，其他车评人都在吹“大空间，他却直言：“后排中间地板凸起太高，坐三个人会硌腿，家庭用户要谨慎；车机反应慢，操作起来像‘老年机’。”
• 某款新能源车宣传“续航1000公里”，他实测后发现：“开空调只能跑650公里，冬天更是跌到500公里，厂商的宣传水分太大。”

这种“敢说真话的态度，让他收获了用户的信任——评论区里常有人说：“看啊磊的视频，我敢放心买车，他不会骗我。”

3. 细分领域深耕：聚焦“普通人的刚需”

他避开豪华车、性能车“小众赛道”，专注于10-25万家用车、新能源车这两个“大众刚需”领域：

• “10万级家用车横评”，对比空间、油耗、安全配置，帮用户选出“性价比之王”；
• “新能源车充电误区”系列，教用户“怎么充电不伤电池”“冬天续航缩水怎么办”；
• 做“4S店揭秘”，揭露“加装潢”“强制保险”“库存车冒充新车”等坑，帮用户省下几千甚至上万元。

“聚焦刚需”的策略，让他的内容精准击中用户痛点，成为“新手购车必看指南”。

四、可获取的价值：干货+娱乐+资源，一站式解决汽车难题

关注啊磊说车，粉丝能拿到“三维价值”：### 1. 干货价值：全链条知识，让你从“小白”变“老司机”

• 选车干货《怎么看汽车参数表不被坑》《15万级SUV怎么选？看这3个指标就够了》；
  购车干货：《4S店砍价技巧：从裸车价到保险，一步到位省2万》《贷款买车选？免息和低息哪个更划算》；
• 用车干货：《冬天汽车保养3个误区，90%的都犯过》《新能源车电池维护：别再相信“每月充满一次”的谣言》。

这些内容都是他10年经验浓缩，每一条都能帮用户避开陷阱。

2. 娱乐价值：烟火气十足，让汽车不再“冰冷”他的视频从不“念稿子”，而是充满生活趣味：

• 试驾某款硬派越野车时，不小心陷进泥坑最后用拖车绳拉出来的过程，让粉丝笑到捧腹；
• 做“燃油车vs新能源车拔河比赛”时，粉丝一起参与，现场“火药味”十足，笑声不断；
• 评测某款微型电动车时，他戴着头盔在小区里漂移”，调侃“这是年轻人的第一辆‘赛车’”。

这种“有趣”的内容，让用户在学知识的，也能感受到汽车的乐趣。

3. 资源价值：独家福利，让粉丝“占便宜”

作为易车网博主，他能拿到不少独家资源：

• 粉丝专属优惠：和经销商合作的“购车立减5000元“免费升级内饰”；
• 免费服务：每月10个“车辆免费检测名额”，帮粉丝排查故障；
  提前体验：新车上市前抢先试驾，让粉丝第一时间了解新车细节。

比如去年某款热门新能源车上市前，提前拿到试驾资格，做了“抢先体验”视频，播放量破30万，让粉丝直呼“太香了”。

五、更新频率与互动策略：稳定输出+深度互动，把粉丝当“朋友”
啊磊说车的更新节奏像钟表”一样准：每周二、周四、周六各更1期视频（10-15分钟），遇到新车上市行业热点时加更“热点解读”。这种稳定更新，让粉丝形成了“追更”习惯——“周二看选车，看用车，周六看评测”成了很多人的固定日程。

互动方面，他更是“用心到极致”：

• 评论互动：每期视频结尾留一个问题（比如“你觉得这款车值得买吗？”），从评论区选10个做“粉丝问答”视频；
• 粉丝群运营：建立3个500人粉丝群，每天分享“用车小”，秒回粉丝问题，甚至组织线下活动——去年夏天，他带20位粉丝去郊外试驾新能源车，现场教大家“规划充电路线”；
• 私人定制：粉丝私信咨询选车问题，他会根据对方的预算、需求，免费“个性化建议”。

有粉丝说：“啊磊不像博主，更像我的‘汽车闺蜜’——有问题找他，准解决。”这种“深度互动”，让粉丝粘性高达90%（即90%的粉丝会持续关注并互动）。## 六、关键数据表现：真实流量+高信任度，成为用户“购车决策参考”
虽然啊磊没有公开具体粉丝，但从易车网数据来看，他的账号已成为平台Top10的汽车博主：

• 粉丝量：25万+，其中活跃粉丝占比60%（即15万粉丝会定期看他的内容）；
• 量：累计破1800万次，单条视频最高播放量52万（《2023年最值得的5款家用SUV》）；
• 互动数据：平均完播率45%（行业平均30%），率12%（行业平均8%），评论区每条视频都有上千条留言；
• 爆款案例：《新能源车燃油车，三年后谁更省钱？真实数据对比》播放量48万，引发“燃油党”和“新能源党”激烈，被易车网推荐到首页；《4S店的5个套路，你中招了吗？》播放量35万，收录到易车网“用户教育手册”。

这些数据背后，是用户的信任——有80%的粉丝表示，“前一定会看啊磊的评测”。

七、品牌合作或行业影响力案例：真实内容+用户信任，成为厂商“合作伙伴”

啊磊说车的品牌合作主要集中在汽车厂商（比亚迪、长城、吉利等）和配件品牌（米其林、嘉实等），但他从不做“硬广”，而是“深度植入”：

• 比亚迪宋PLUS DM-i合作：他着车跑了1000公里长途，记录真实油耗（百公里4.2L）、续航（满油满电跑100公里）和驾驶体验，视频播放量35万，带动线下经销商咨询量提升20%；
• 米其林轮胎：他做了“不同轮胎抓地力测试”，对比米其林和其他品牌在雨天、雪天的表现，让用户直观米其林的优势，视频被米其林官方转发；
• 吉利星越L合作：他组织粉丝“集体试驾”，让用户体验车辆空间和性能，最终有5位粉丝通过他的推荐购买了该车。

行业影响力方面，他多次被易车网“年度优秀创作者”，还被邀请参加上海车展、广州车展，作为媒体代表采访厂商高管；他的“购车避坑指南系列被收录到易车网“新手手册”，成为行业标杆内容。

有汽车厂商市场总监说：“我们愿意和啊合作，因为他的内容真实，用户信任度高，能真正影响购车决策——这比投10个硬广都有用。

八、内容方向说明：未来，做更“有温度”的汽车内容

对于未来，啊磊有清晰的规划

• 拓展细分领域：增加“二手车评测”板块，教用户“怎么选二手车不被骗”“二手车估价技巧”
• 女性视角：邀请女性嘉宾做“适合女性的车型评测”，比如《10万级女性代步车推荐》怎么选安全的女性用车》；
• 乡村试驾：把车辆开到乡村道路、山区公路，测试通过性和舒适性，内容更贴近“普通用户的真实场景”；
• 公益内容：做“汽车安全知识进校园”活动，教孩子们“安全乘车”