
价格(¥)
原价: 23.00
VIP3价格:21.85
平均发稿时间
1小时15分
发布成功率
89%
网站权重
百度PC
百度移动
当你在4S店展厅面对销售滔滔不绝的话术却不知哪些是“智商税”,当你刷到新能源车广告却分不清续航的“水分”,当你想换车却被复杂的购置税政策绕得头晕——“一点通车市”就像你身边那位车又仗义的老友,用专业的眼睛、真实的声音,帮你拨开车市迷雾,找到最适合自己的选择。作为汽车自媒体矩阵中极具辨识度的账号,它既没有“键盘车神”的浮夸,也没有广告软文的油腻,而是凭借“+真实+贴心”的特质,成为了200万+汽车爱好者的“购车必备指南”。
“一点通车市”扎根于新浪新闻、新浪汽车的自媒体生态依托新浪庞大的用户基数和内容分发能力,覆盖了从资讯阅读到社交分享的全链路。平台属性决定了它既具备资讯的时效性,又拥有自媒体的灵活性——既能第一时间同步上海车展、北京车展的官方动态,也能快速响应粉丝的疑问。
其受众群像呈现出鲜明的“车市需求导向”:
这群受众的共性是:不满足“泛娱乐化”的汽车内容,渴望“有用、真实、专业”的信息——而这正是“一点通车市”的阵地。
“一点通车”的运营团队,是一群“从汽车行业里走出来的人”,而非坐在办公室里的“键盘车神”。主编周是前《汽车之友》资深编辑,15年汽车媒体生涯跑过30+国际车展,试驾过近千款车型对传统燃油车的机械结构了如指掌;负责新能源板块的小杨是前特斯拉电池工程师,能从电芯密度、温控等技术层面拆解续航“水分”;负责购车指南的王姐则是有10年4S店销售经验的“砍价”,深知经销商的套路与潜规则;还有一位00后小编阿凯,专攻年轻人喜欢的“短视频试驾vlog”,活泼的语言打破专业内容的沉闷。
这样的团队组合,让账号的专业定位清晰而独特:“做消费者身边的汽车顾问’——用实战经验替代理论空谈,用真实数据打破广告滤镜”。他们不追求“高大上”的术语堆砌而是把专业知识转化为普通人听得懂的大白话:比如讲变速箱,老周会说“AT变速箱像稳重的老司机CVT像顺滑的奶茶,双离合则是急性子的年轻人——各有优劣,看你需求”;讲新能源车冬季续航,小会拿出自己实测的“北京零下10度续航数据”:“某款热门车型标称500公里,实际跑32公里就亮红灯,别信厂家的‘理想工况’”。
这种“接地气的专业”,是账号区别于其他汽车自媒体核心壁垒。
“一点通车市的内容矩阵,围绕“用户需求”构建了四大支柱,每一块都戳中了消费者的痛点:
这是账号最受欢迎的系列之一。王姐带领团队做过《买车必砍的3个费用:金融服务费、GPS费、出库费》,详细列出每个费用的“砍价技巧”——比如服务费,行业潜规则是3%,但通过“对比多家4S店+威胁退订”,最多能砍到1%;《新车提车 checklist:这10个地方不检查,提车就后悔》,从漆面划痕到轮胎生产日期,一条条教粉丝“找茬”。去年底,一位粉丝按照指南砍价,省下了4200元,特意发来红包感谢,团队却拒了:“能帮到你,比什么都强。”
账号拒绝“广告式评测”,而是邀请真实车主匿名分享。比如《10位新能源车车主的冬季吐槽:续航最狠的不是特斯拉》,团队收集了北京、上海、广州三地车主的真实数据:某款国产新能源车标称600公里冬季实际续航仅350公里;还有《某合资SUV车主的血泪史:变速箱异响4S店推诿半年》,让车主说法,揭露品牌售后的“踢皮球”行为。这类内容没有华丽的辞藻,却有最动人的真实——去年这系列量累计突破500万,评论区里车主们纷纷共鸣:“终于有人说出真相了!”
面对复杂的车市政策(如购置税减免、新能源补贴、二手车新政,团队擅长用“案例+数据”拆解。比如2023年新能源车补贴退坡前,账号做了《补贴退坡,这5款车最值得入手:能省1.2万到2万》,结合不同车型的补贴金额和市场行情,给出具体建议;还有《二手车新政:个人卖车不用开“交易发票”了?这3个细节要注意》,用漫画展示流程,让粉丝一目了然。
阿的短视频系列《凯哥带你试车》,用年轻人喜欢的方式呈现:比如试驾某款新上市的SUV,他会坐在驾驶上拍第一视角:“方向盘轻重刚好,女生也能轻松操控;后排空间够大,我180cm坐进去膝盖还有拳距离;后备箱能放下3个行李箱,适合全家出游”——没有专业术语,只有直观的感受,单条视频最高播放量120万。
差异化特色总结:别人做“广告式评测”,它做“真实吐槽”;别人讲“”,它讲“体验”;别人追“热点流量”,它守“用户需求”——这种“反流量”的态度,让它成为了粉丝心中的“清流”。
“一点通车市”给粉丝带来的价值,是“看得见摸得着”的:
比如,粉丝小李准备买第一辆车,通过账号学到“贷款买车尽量选厂家金融比银行贷款省2000元”,还拿到了王姐整理的“本地4S店底价表”,最终以比低1.5万的价格提车。
-试驾机会:账号定期和车企合作,邀请粉丝参加新车试驾会(如去年比亚迪海豹07的试驾,10位粉丝免费了一天);
这种“知识+资源+情感”的三维价值,让粉丝粘性极高:账号的粉丝率达65%,远超行业平均水平。
策略更是“以粉丝为中心”:
这种“高频互动+贴心服务”,让粉丝觉得“不是冷冰冰的内容机器,而是身边的朋友”。
在新浪汽车自媒体矩阵中,“一点通车市”的表现稳居前列:
值得一提的是,账号的流量都是“真实流量”——没有买粉、没有刷量,每一个阅读和评论来自真正的粉丝。这种“真实数据”,也是品牌愿意合作的重要原因。
“一点通车市”的品牌合作,始终坚持“不接虚假广告,只推荐靠谱车型”的原则:

关注微信公众号

添加企业微信
